Турбирование |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Турбирование |
22.1.2010, 18:20
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Группа: Новые пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 22.1.2010 Пользователь №: 4 286 Авто:Supra |
Здравствуйте.Просвятите можно ли из 2JZ-GE сделать 2JZ-GTE путём замены головы,впрыска и всех "прибамбасов".Я имею ввиду с турбового двигателя поставить на атмосферку.Кто-нибудь такое проделывал?
|
|
|
11.2.2010, 15:03
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 2 279 Регистрация: 20.7.2007 Из: Москва-Марьино Пользователь №: 1 372 |
Расположение маслофорсунок я конечно могу сфоткать) пока блок в разборе лежит)
Но нафиг оно вам надо?) Доподлино известно, что турбированный атмо спокойно держит 450-500 сил! Или все готовы менять свои коробки/сцепления и прочее? Начните тюнинг с тормозов/подвески/резины -------------------- |
|
|
11.2.2010, 15:31
Сообщение
#3
|
|
Вставить ник Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 279 Регистрация: 2.12.2008 Из: г.Астрахань Пользователь №: 3 251 Авто:Supra JZA80 синяя сучка на ручке |
Расположение маслофорсунок я конечно могу сфоткать) пока блок в разборе лежит) Но нафиг оно вам надо?) Доподлино известно, что турбированный атмо спокойно держит 450-500 сил! Или все готовы менять свои коробки/сцепления и прочее? Начните тюнинг с тормозов/подвески/резины Ну вот у меня например гетраг стоит уже :) правдатормоза атмо. но еслибы я и турбовал но точноне выше 500:)) а поповоду форсунок чисто теоритический интерес люблю много знать. да и может пригодится -------------------- Нету лучше велика, чем Тойота Celica. Нету лучше самолета, чем любимая Тойота.... Supra
JZA80 SZ-R,2JZ-GE, рестайл, Getrag, LSD, Впуск APEXI, выпуск JASMA, ну вообщем красивая падла:-) + ГАЗ 3102 Белий:) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.6.2024, 14:39 |