Редуктор и главная пара, типы, взаимозаменяемость |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Редуктор и главная пара, типы, взаимозаменяемость |
25.10.2009, 22:41
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 7.1.2008 Из: Одесса Пользователь №: 1 451 |
Как узнать какая главная пара на турбовой Супре с АКПП?,щас стоит 154 мех.
|
|
|
21.11.2014, 17:50
Сообщение
#2
|
||
Вставить ник Суправод Группа: Активные пользователи Сообщений: 4 753 Регистрация: 2.12.2007 Из: Одесса Пользователь №: 1 435 Авто:Supra 2JZ-GTE GT4094R букс машина, Tuned by Mr.Y |
Всем привет!
У меня тут накипело в общем за прошедший сезон я таки добил свой большой редуктор с парой 3,26 и заводским торсеном вскрытие показало что пара целая, разорвало торсен в куски в тот же день привезли мне редуктор поменьше с такой же парой (3,26) и блокировкой Tomei 2way. Радости полные штаны но не проехав и 1000км из-за косяков сборки в ходу срезало пару. Валяется еще один с атмо с парой 3,7 ткрытый но как-то его ставить на моё ведёрко не охота. в Общем возник вопрос, а то я уже запутался, сколько видов редукторов есть на Супру большой и малый? или еще есть средний? как я понял в моем редукторе блокировка целая, нужна только пара, можно ли поставить в нее пару 3,13. предлагаю к знающим выписать пары которые можно поставить в каждый размер редуктора, и их каталожные номера для дальнейшей помощи на форуме. -------------------- 93 Toyota Supra 2JZ-GTE (GT4094R Garrett tuned by Mr.Y) 08 Mersedes E280 4matic Avantgarde 08 Mazda CX-7 2.3T |
|
|
||
Текстовая версия | Сейчас: 28.6.2024, 16:42 |