Печка! Мароооз! Холааадна... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Печка! Мароооз! Холааадна... |
24.2.2009, 4:13
Сообщение
#1
|
|
Вставить ник Gnarnia DRFT Группа: Активные пользователи Сообщений: 1 024 Регистрация: 28.4.2008 Из: МСК, ЗАО Пользователь №: 1 515 Авто:TT JZA80 |
Подсказывайте. Поменял сеня антифриз... Залил сначала дистилированной воды и присадку для очищения системы Liqui Moly. Потом пару циклов промывал водой. Помыл с Фейри бачок расширительный. Залил антифриза концентрированного разбавив 1:1. Печка стала дуть холодным после всех махинаций. Заехал носом в гору, долил до под горловину, закрутил пробку, погазовал до отсечки. В расширительный есессн залил до середины между Low и Full. И нифига..... Пузыри?
-------------------- RED Supra JZA80 R154 + HKS GD Clutch Pro HKS GREDDY BLITZ ENDLESS VEILSIDE CUSCO YOKOHAMA MICROSOFT HERTZ CARROZZERIA |
|
|
28.11.2012, 10:52
Сообщение
#2
|
|
Вставить ник Cуправод Группа: Модераторы Сообщений: 6 059 Регистрация: 26.5.2007 Из: Россия Москва ЮАО-ЮВАО Пользователь №: 1 333 Авто:'99 ('92/'96) JZA80 RZ-S AT LHD |
Killa, Сань, ну ты понимаешь, да, что если радиатор основной горячий, термостат открыт, мотор прогрет, а печка дует холодным это не нормально.. В системе такое давление, что там вообщем-то пофиг на помпу и она не будет оказывать такого влияния на печку.. отсюда какой вывод.. надо подразобрать печку так, чтобы до радиатора можно было дотянуться рукой, и его потрогать.. \Если машина прогрета, а радиатор печки чуть теплый, то значит по радиатору нет циркуляции..
Причин этому не так много -воздушная пробка -забитый радиатор -неправильно подключенный радиатор -неправильно работающий кран открытия\закрытия радиатора.. последний вариант мне видится наиболее вероятным, потому что, при его неисправности в обратную сторону, печка всегда будет жарить горячим.. -------------------- "Проще продать
SZ AT > RZ-S AT > RZ-S AT LHD |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2024, 2:15 |